中速および高速の往復動内燃エンジンには、ほぼ間違いなくブレージングプレート式熱交換器（BPHE）油冷装置が搭載されています。ただし、シェル＆チューブなどの従前の技術が使われている市場もあります。エンジンブロックの内側に搭載された開回路プレート式熱交換器も、低能力の比較的高速のエンジンにおいては一般的です。外部の油冷装置を使用する利点は、整備手順が簡単で、油冷能力がモジュラー式で面倒でないことです。
当社には、最高出力15MWまでのエンジンの油冷装置アプリケーション用に特別開発したBPHEのラインアップがあります。これらは、限られた外寸と液体の圧力損失、および冷媒の高流量といった課題に対処します。
B633は、大流量に対応したBPHEで、発電における凝縮器および蒸発器、エンジンオイル冷却器、蒸気凝縮器、チラーの熱回収、または特定地域暖房装置設置など、様々な要求度の高いアプリケーションに適しています。当製品は、高温・高圧でも部品の摩耗や破損なく、PHE同様の能力を提供します。材料のほとんどがサポート機器、シェルまたはフレームに使用される他の技術に対し、BPHEでは使用材料の最高95%までが熱伝達に使用されます。このため、エネルギー消費、予備部品、スペース、輸送、設置で節約メリットが得られます。
効率的なB427には4種類のプレートがあり、幅広い暖房および産業用アプリケーションに簡単に対応できるようになっています。4インチ（約10センチ）の継手を有し、最高156 m³/h (686 gpm) の水流量に対応します。
新しいB320HTシリーズは、地域暖房、オイルクーラー、様々な産業用アプリケーションなど、要求度の高い多くのアプリケーションで効率の良いソリューションを提供します。この製品は大型能力を持つSWEPの新製品群の一部をなすものです。プレート配置を最適化することで柔軟な熱長（サーマルレングス）を提供し、高い熱効率と拡張能力を組み合わせた、アプリケーションへの優れた適合性を提供します。
B35Tは、地域暖房、産業向け熱回収、HVAC、熱電併給システム、エンジンオイルクーリングにおける多くのアプリケーションに理想的です。最高2.5インチ（約6.3センチ）のパイプと 58 m³/h (255 gpm)水流量のシステムにおいて小さな圧力損失と効率的な熱伝達をもつ格好の製品となっています。